Segunda-feira, 25 de agosto de 2008

McLaren: equipe inglesa classifica primeira etapa como 'satisfatória'

Após alinhar seus dois carros no server principal, a equipe McLaren ficou satisfeita pela melhora da segunda piloto, Daniele Assis, porém acredita que poderia ter obtido um resultado melhor na etapa de Watkins Glen. A própria piloto concorda em entrevista concedida para o site oficial da equipe:

Na Sprint caí pro fundo do grid por um erro meu, após estar em segundo, logo atrás do Luth. Na Feature porém, fui prejudicada por um toque de outro piloto, que acabou com minhas chances na prova. Pelo menos serviu para ver que meu ritmo melhorou bastante se comparado ao campeonato anterior. O Luth continua muito forte, vou tentar me aproximar dele para pelo menos incomodá-lo (risos)

Williams: Fonseca desanimado para se manter na GCM 3

E Fonseca novamente aparece na crista da onda no GCM. Após o escândalo em suas declarações sobre o Pica-Pau na carenagem da equipe, o mineiro divulgou uma nota à imprensa esta manhã na qual diz que "não tem condições de participar da GCM 3", devido a problemas na conexão em sua residência


"A etapa de Watkins Glen foi por demais conturbada para que eu consiga me divertir com o resto da liga. Desde a classificação, sofri com lags e sincronizações, o que não me deu um segundo sequer de sossego. Não consegui fazer meu melhor tempo na classificação. Ainda causei uma relargada e alguns toques involuntários em outros pilotos os quais, às vezes, nem via. E, no final, fui chutado pra fora da pista pelo Cysne quando liderava a Feature", dizia a nota.

Será que Fonseca retornará ainda nesta temporada? E se for um blefe, será que desconcentraria Luth Cysne, seu principal adversário ao título? A verificar...

Minardi: Equipe anuncia novo... guitarrista????

Matheus Ferro, piloto da Minardi a duas temporadas, decidiu esse final de semana aposentar seu volante e se dedicar mais a sua banda, já que os ensaios entraram em conflito com o horário das corridas, decidiu que o melhor caminho seria a música. Muito abalado já que seu tipo de circuito favorito são os ovais, lembra que pelo menos na banda, pode "dirigir" bêbado!

Ao saber da notícia, Frank Aguiar ficou todo sererepe: "Só quero ver se vai rolar ingresso vip quando ele estiver em turnê mundial, com direito a bebida liberada e groupies bem assanhadas"


Ferrari: Kolachinski admite que ainda falta ritmo de corrida

Sérgio Kolachinski mostrou-se satisfeito com seu desempenho inicial, porém ficou frustrado com sua barbeiragem na entrada dos pits quando faria sua primeira parada na Feature Race. Kola perdeu o controle quando tentou forçar a entrada, rodou, e ao tentar endireitar o carro bateu no muro, que lhe jogou para o lado de fora dos boxes. Como o piloto não tinha combutível para mais volta, foi obrigado a abandonar.

Foi muito melhor do que eu esperava, só fico frustrado porque poderia ter sido ainda melhor, caso eu tivesse completado a Feature.


Terça-feira. 26 de agosto de 2008

BAR: Aguiar e seu pior adversário: o estômago

Apesar do resultado obtido em Watkins Glen, Aguiar mostra-se confiante para o restante da temporada. O carioca, que vem sofrendo de uma forte gastrite, comentou seu resultado na primeira etapa do GCM III.

Fiz o máximo que pude em Watkins. Pior do que se concentrar durante os 50 minutos de prova é esquecer a dor de estômago, que me tirou das pistas na última semana. Só fui liberado pela equipe médica no sábado a noite. Posso garantir que meu estômago foi o meu maior adversário no domingo passado.




Quinta-feira, 28 de agosto de 2008

Arrows: Oliveira bate ônibus da equipe

O 'piloto' Rodrigo Oliveira bate ônibus da equipe Arrows enquanto iam para Watikins Glens e não participa da corrida. Em nota ele disse que assumiu o volante porque o motorista oficial estava com sono. Mas escondeu o fato de ter dormido no volante minutos depois de te-lo assumido. Fotos amadoras mostram o piloto que saia do ônibus com os olhos vermelhos o símbolo da Mercedez na testa e baba na sua camiseta, depois disso o piloto deitou na sarjeta e dormiu.


Sábado, 30 de agosto de 2008

Ferrari: equipe italiana satisfeita com os resultados

A Scuderia Marlboro Ferrari ficou muito satisfeita com o desempenho de seus pilotos na etapa de Watkins Glen onde obteve o server A com ambos os carros e conseguindo o pódio em ambas as corridas.

Ficamos animados com o desempenho o Sérgio onde conquistou um 2º lugar de forma fantástica e comprova o seu potencial. O Fernando também está de parabéns por largar na 4ª colocação, pois pudemos observar que os tempos foram muito próximos e isso valoriza ainda mais a conquista do time.

Na Sprint o Sérgio guiou de forma surpreendente e conquistou uma excelente 2ª posição, enquanto o Fernando teve problemas durante a sua prova mas conseguiu terminar na sua colocação inicial.

A Feature teve sentimentos distintos, pois ficamos felizes com a 3ª colocação do Fernando, mas ficamos tristes com o acidente ocorrido com o Sérgio onde vinha forçando o ritmo para ganhar segundos preciosos antes de sua parada onde resultou em sua retirada da prova. Agora esperamos ir com no mesmo ritmo em New Hampshire para poder somar o máximo de pontos para o campeonato de construtores.


Round 2 - Loudon
New Hampshire International Speedway
Dia 31/08/2008

Clima:
Classificação - Dry
Sprint Race - Dry
Feature Race - Dry

Duração:
Sprint Race - 30 voltas
Feature Race - 60 voltas

Home Race:
-

Disgrace Race:
-


Recomendações especiais:
=> Qualificação: será realizada da seguinte forma:
1º) volta de saída dos boxes
2º) duas voltas de aquecimento de pneus
3º) quatro voltas lançadas para registro de tempo
* em hipótese alguma as voltas de aquecimento de pneus serão consideradas para o grid de largada
** em caso de acidente, o participante não poderá retornar aos boxes para fazer os reparos no carro.

=> A velocidade limite do pitlane na corrida é de 120 km/h;
=> Entrada dos boxes: pela reta oposta, antes da marcação das faixas (ver foto);
=> Saída dos boxes: pela reta oposta, depois da marcação das faixas (ver foto);
=> Quando estiver entrando/saindo dos boxes, permanecer com o carro COM AS QUATRO RODAS na pista de rodagem. Em caso de irregularidade, prejudicando outro participante, o piloto será punido;
=> Não utilizar o muro do circuito como auxílio para fazer as curvas.

Classificação


Na largada do Server A Cysne mantém a ponta com Fonseca, Assis e Passos disputando a segunda posição, Kola larga mal e acaba caindo para quinto, Roma aproveita-se do erro de chico na largada e sobe para sexto. Na primeira curva Kola e Fonseca disputam posição e o piloto da Ferrari leva a pior ao escapar da pista e perdendo a posição para Romanowski. No server B, Pimentel queima a largada e fica pra tras. Hill sobe na zebra da primeira curva e acaba rodando, instantes depois Pimentel escapa na mesma curva. No trecho de alta em The Glen, Brito e Grigolon disputam a primeira posição, no final das contas quem leva a melhor é Brito.

Na disputa do segundo lugar, Passos juntamente com Assis e Fonseca disputam por algumas curvas e Passos perde as duas posições, logo em seguida perderia também mais uma posição para Romanowski, que já se encontra em quarto. Ainda na primeira volta Aguiar roda mais uma vez, Passos dá o troco em Roma, Dani Assis após escapar na saída da penultima curva roda e causa a perda do bico da Benetton de Romanowski, que nem ao menos teve tempo para entrar no pit ao contrário da carioca. Após a primeira volta temos as seguintes posições: Cysne, Passos, Fonseca, Kola, Roma, Aguiar e Assis. Enquanto isso, no Server B, Hill e Pimentel disputam acirradamente, mas Pimentel é tocado, bate e acaba perdendo o bico. Na tentativa de voltar para a pista o piloto da Stwart acaba rodando e desta vez perde o outro aerofólio, desta vez o mesmo abandona e dá adeus a corrida. Na The Loop, Ferreira erraria perdendo a posição para Araujo. No final da volta temos as seguintes posições: Brito, Grigolon, Araujo, Ferreira e Hill.

Na sequência da prova, Passos escapa e roda, assim perdendo duas posições. Quem se deu bem foi Aguiar, ganhando uma posição. Após Romanowski parar nos pits para reparar o bico de seu carro ele volta em sexto lugar, pouco a frente de Assis. Enquanto ocorriam todas estas disputas por posições, Luth Cysne seguia firme na liderança e abrindo cada vez mais em relação aos demais, que almejavam melhores posições. Voltando ao Server B, Ferreira escapa na saída da curva, mas consegue sair ileso e na mesma posição. Brito escapa no terceiro setor e Grigolon consegue uma aproximação. Phillipe Hill parte para cima de Fernando Ferreira e não consegue passar. Mais a frente, Araújo erra e os dois se aproximam dele. Agora Hill finalmente ultrapassa Ferreira e com a escapada de Araújo, que perdeu as duas posições, já estava em terceiro.

Com os carros a plena velocidade, Aguiar comete um deslize e permite a aproximação de Passos, que não perde a chance e toma a quarta posição de seu adversário. Depois de escapar duas vezes consecutivas na mesma curva, Frank Aguiar vê sua diferença para Passos subir ainda mais e a Benetton de Romanowski pintando em seu retrovisor. E na ultima volta Roma resolve ir com tudo para cima de Aguiar em busca do quinto lugar, ao tentar defender a posição Aguiar acaba espalhando na curva e permitindo a ultrapassagem da Benetton na ultima volta. No Server B, Raphael Brito erra mais uma vez e Murillo Grigolon se aproxima mais. Agora é Araujo quem escapa mais uma vez e Ferreira se distancia ainda mais. E na sequência Araújo erra e roda, agora Ferreira some de vez.

No final das contas Cysne ganha de ponta-a-ponta seguido por Fonseca, Kolachinski, Passos, Romanowski, Aguiar e Assis. Já no Server B quem ganha é Brito seguido por Grigolon, Hill, Ferreira e Araujo.

Sprint Race
Final, 9 voltas

Incidentes
Andrei Fonseca - Toque em Sérgio Kolachinski (The 90, volta 1) - Infração Leve, +10

Sérgio Kolachinski - Toque em Daniele Assis (última curva, volta 1) - sem efeito
Matheus Romanowski - Toque em Daniele Assis (última curva, volta 1) - sem efeito
Philippe Hill - Toque em Anderson Pimentel (reta oposta, volta 1) - Infração Grave, +30s

Agora com grid da chegada invertido temos Assis, Aguiar, Romanowski, Passos, Kolachinski, Fonseca e Cysne. No Server B, Araujo, Ferreira, Hill, Grigolon, Brito e Pimentel.

Na largada Dani Assis mantém a ponta, Fonseca cai para ultimo e Passos toca Aguiar, que quase roda em plena reta dos boxes. Luth larga muito bem e após a primeira curva já estava em quarto e Roma vai com tudo para cima de Assis. Ao final da primeira parcial tivemos uma reviravolta tremenda nas posições, com uma bela recuperação de alguns pilotos: Fonseca, Romanowski, Assis, Cysne, Passos, Kolachinski e Aguiar. No Server B Araújo também mantém a ponta, Brito larga bem e já se encontra em terceiro. Hill toca Ferreira, que ao bater abandona a prova. Hill ainda consegue passar Brito na reta oposta. Ao final do primeiro setor temos: Araujo, Hill, Brito, Grigolon e Pimentel. No fim da primeira volta, Dani Assis supera Fonseca e reassume a ponta e mais atrás Cysne ultrapassava Roma e fechavam a volta nas seguintes posições: Assis, Fonseca, Cysne, Romanowski, Passos, Kolachinski e Aguiar.

De volta ao Server B, Hill supera Araújo no início do segundo setor, na sequência Araujo erra, acaba rodando e caindo para ultimo lugar. No terceiro trecho Hill erra duas vezes, na segunda nao evita o toque no muro, roda e cai para terceiro. No final da volta temos: Brito, Grigolon, Hill, Pimentel e Araujo.

Aguiar esacapa na curva após a reta principal e dessa vez acaba rodando. Na reta oposta Fonseca pega o vácuo e toma a primeira posição de Assis e mais atrás Cysne e Roma vinham disputando a terceira colocação, com o piloto da McLaren levando a melhor. Novamente eles se encontravam no setor final da pista quando Fonseca e Assis erram na curva da subida e Cysne aproveita para dar o bote em sua companheira de equipe. Enquanto ss primeiros colocados se encontravam já na reta oposta, eis que Romanowski tenta superar Assis, mas a carioca roda na última curva, assustando a todos que estavam vindo atrás. Quem se deu bem foi Kolachinski, que conseguiu superar Passos nesta confusão.

Novamente no server B, Hill roda sozinho, bate e perde os dois aerofólios. Araujo vê o carro lento a sua frente freia o que pode e tenta desviar, mas acaba tocando o carro da Prost pelo fato dos dois terem se esquivado para o mesmo lado. No terceiro setor Brito Escapa e Grigolon assume a ponta da prova. No mesmo setor Anderson Pimentel perde a traseira e acaba batendo na proteção de pneus danificando o bico e perdendo a posição. Araújo passa reto na curva 1, mas enquanto Hill vinha arrastando seu carro até o pit, Pimentel não se entendeu com os mecânicos e saiu dos pits sem os devidos reparos. Na volta seguinte Araújo roda na primeira curva, Pimentel traz o carro novamente ao pits e vemos outro desentendimento e nada de reparos.

Luth Cysne segue colocando pressão sobre Fonseca e num deslize de seu adversário, no mesmo terceiro setor da vez anterior, dá o bote para assumir a ponta da corrida. Na curva seguinte Fonseca perde a freada e acaba indo para fora da pista caindo para quinto lugar. Poucos instantes depoi seria a vez de Kola rodar na mesma curva fazendo omesmo cair para quinto desta vez. Tempo depois Dani Assis chega aos boxes já sem os dois aerofólios ao mesmo tempo que Aguiar fazia a ultrapassagem. Mais uma vez no terceiro setor Romanowski erra e Passos não perdoa e faz a ultrapassagem na sequência, mas na reta oposta Roma pega o vácuo e dá o troco em cima do piloto da Ferrari. Na volta seguinte Passos comete um erro na reta e acaba rodando, mais a frente o mesmo seria tocado por Fonseca perdendo assim sua posição.

Pimentel finalmente conseguia fazer os devidos reparos em seu carro. No mesmo instante Brito errava na penultima curva e Grigolon abria mais ainda a vantagem. phillipe Hill roda no segundo setor e Araújo Aplica uma volta sobre o mesmo. Na volta seguinte aconteceria uma das cenas mais impressionantes da etapa, Hill perde o ponto de freada pós reta oposta e acerta em cheio o carro de Matheus Araujo. O carro do piloto acerta o muro e dá sete giros no ar, enquanto Hill sai ileso do acidente, o piloto da Stewart tinha um dano nos dois aerofólios.

Dani Assis inaugura a janela de pits, mesmo com uma volta de desvantagem para os líderes. Kolachinski erra e Passos respira mais aliviado. Agora é a vez de Cysne, Passos e Aguiar pararem para reabastecimento e troca de pneus, mas ao entrar no pit Aguiar, em cena típica do seriado "Os Trapalhões", erra o seu próprio box e acaba batendo na traseira da Ferrari de Passos, perdendo o aerofolio dianteiro. Na volta seguinte é a vez de Roma parar seguido por Kolachinski que ao reduzir para fazer a tangência do pit roda, bate na mureta e capota o carro fazendo com que caísse na reta terminando com suas chances na corrida devido ao abandono. Fonseca é o ultimo a parar nos Boxes encerrando a janela geral dos pits.

Hill inaugura a janela de pits do Server B. Enquanto isso, Murillo Grigolon, da Jordan, que estava isolado na liderança proporciona outro acidente espetacular na prova. Ele acerta a proteção de pneus e é arrmessado para o outro lado da pista dando três voltas no ar e perdendo a liderança para Raphael Brito. Araujo é o segundo a parar e aproveita para dar uma geral no carro. Hill volta para um segundo reabastecimento e logo em seguida é a vez de Brito e Grigolon pararem.. Impressionantemente Hill volta para uma terceira parada nos pits. Pimentel erra no trecho de curvas de alta do circuito e danifica seu aerofólio, no final da volta o mesmo entra no pit encerrando a janela geral de pits.

Após os pits, no Server A, Cysne seguia firme e forte na liderança rumo a mais uma vitória na etapa. Enquanto isso Romanowski passa reto na curva permitindo a aproximação de Fernando Passos, instantes depois Aguiar entra nos pits para fazer uma estranha segunda parada para reabastecimento.

No Server B começaria então uma sessão de trapalhadas por parte dos pilotos da equipe Stewart. Pimentel erra e roda na frente de seu companheiro de equipe. Em um lance de puro sincronismo os dois passam reto na mesma curva do terceiro setor. Aparentando problemas na dirigibilidade de ambos, Pimentel passa reto em uma curva e na seguinte é a vez de Araujo rodar. E para finalizar Araujo quase capota seu carro em plena entrada de reta principal e Pimentel perde a suspensão dando adeus a prova.

Daí pra frente foi uma corrida sossegada para ambos os pilotos e no final se concretizou uma nova vitória de Luth Cysne seguido por Fonseca, Passos, Romanowski, Aguiar e Assis. E no Server B Brito concretizaria mais uma vitória seguido pelo desatento Grigolon, Araujo e Hill.

Feature Race
Final, 20 voltas

Incidentes
Fernando Passos - Toque em Frank Aguiar (largada) - sem efeito
Raphael Brito - Toque em Fernando Ferreira (Esses, volta 1) - Infração Grave, +30s
Matheus Araujo - Toque em Philippe Hill (reta oposta, volta 2) - sem efeito
Philippe Hill - Toque em Matheus Araújo (reta oposta, volta 8) - Infração Grave, +30s
Philippe Hill - Toque em Murillo Grigolon (última curva, volta 18) - Infração Leve, +10s

Quarta-feira, 20 de agosto de 2008

BAR: Aguiar perde a primeira no GCM III

O piloto da BAR Frank Aguiar sofreu sua primeira derrota no GCM III. Uma virose atacou em cheio o carioca faltando menos de cinco dias para o início da temporada. Entretanto, Aguiar promete rápida recuperação para não fazer feio


Ontem a noite realizamos treinos no circuito de Martinsville e estava com 39 graus de febre. Não quis relatar nada a equipe, mas hoje cheguei no meu limite. Fui ao médico e ele me receitou dois dias de repouso absoluto. Mas temos que trabalhar, né? Vai ser apenas o antibiótico e olhe lá (risos)

Só que Kolachinski duvida da suposta virose do carioca, comentando que Aguiar teria 'amarelado' após os treinos realizados em Indianapolis

Arrows focada em evolução nos ovais

Após uma longa bateria de testes relacionados à motor e chassi, a equipe Arrows mostrou um bom desempenho em circuitos mistos, tendo ficado à frente de algumas equipes mesmo tendo apenas um de seus pilotos indo frequentemente às pistas.

A equipe se mostrou feliz com os resultados e admite que seu objetivo essa temporada é modesto, estar entre as 3 equipes e colocar um piloto entre os 5 melhores.

- "Assim evitaremos qualquer tipo de contratempo que possa vir à ocorrer com relação à disputas mais sérias", afirma Johnny Herbert, contratado especialmente para essa temporada como auxiliar estrategista.

Nosso resultado em Indianápolis foi animador, levando em conta as poucas voltas que demos por lá, mas precisamos nos focar nos ovais agora, pois nosso equipamento não permite um rendimento 100%. Por isso nosso objetivo é encontar um acerto que permita tempos constantes. Para Watkins Glen não temos muito a declarar, vamos pra pista com a cara e a coragem.

E o segundo piloto da equipe reaparece. Rodrigo Oliveira, depois de semanas sem mostrar a cara ou participar de testes, volta a ocupar seu cockpit. O piloto que andava sumido disse que teve problemas com seu equipamento de corrida e não conseguiu ir para as pistas durante os testes. Mas o piloto também afirmou que agora que tudo está resolvido que ele está pronto para ajudar a equipe. Rodrigo que nunca mostrou um resultado decente em todas as suas temporadas no campeonato espera mudar isso agora, já que ele correrá em algumas pistas que ele gosta.

Ferrari descarta favoritismo de seus pilotos

A equipe Ferrari declarou que lutará por uma boa colocação no campeonato de construtores, porém, sem descartar o excelente desempenho de Fernando Passos, deixou todo o favoritismo para os concorrentes.

- "Carlos Zoro é sempre favorito. Luth o atual campeão, com certeza estará entre os primeiros. Andrei Fonseca é outro que preocupa a equipe Ferrari, entre outros" , disse Ross Brown

Ron Dennis mostra satisfação com a nova McLaren

O "todo poderoso" Ron Dennis está animado com a nova temporada, em entrevista o Chefe da McLaren afirmou quais são suas perspectivas:

- Estamos em ótima fase, temos pilotos fantásticos, esta temporada será disputadíssima, mas vamos acalmar os nervos nessas primeiras provas, ainda estamos aprendendo sobre o novo MP4-14. - Afirmou Ron.

Sobre o ínicio da temporada, o catarinense Luth Cysne comentou: "Estou confiante, temos uma boa estratégia e tudo pode acontecer durante a corrida, ainda mais em ínicio de campeonato"

Já a carioca Daniele Assis, foi um pouco mais conservadora em seu discurso: "Espero melhorar meu desempenho ao longo da temporada, temos um ótimo carro em mãos, e claro, é uma honra correr mais uma vez com o campeão.
Vamos com cautela para o ínicio, mas com bastante trabalho, os resultados virão"