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sábado, 12 de setembro de 2009

Licença GCM: A lista negra do campeonato
Para próxima etapa, em Monte Carlo, quatro pilotos cumprirão punição

Após quatro etapas realizadas, enfim a Liga começa a divulgar os pontos acumulados na Licença GCM nesta temporada. Para quem ainda não está familiarizado com as Diretrizes que regem o Gran Chelem Motorsports, a Licença GCM tem como finalidade aplicar punições aos pilotos que cometem algum tipo de infração ao longo da temporada, além do acréscimo de tempo no tempo total de prova. Tal inovação começou no GCM IV e tem mostrado bons resultados.

Fazendo um resumo da Licença GCM, ao atingir uma quantidade pré determinada de pontos em sua licença, o piloto sofre algum tipo de punição para a etapa posterior ao alcançar essa pontuação. Ao atingir nove pontos, o piloto fica suspenso da próxima sessão de classificação que participar. Já com dezesseis pontos, o piloto fica suspenso por uma etapa inteira (classificação, Race 1 e Race 2) sem poder descartá-la no fim da temporada e, com 24 pontos, o piloto é suspenso da temporada em que está inscrito, após análise do seu comportamento dentro e fora das pistas virtuais pelos outros participantes da temporada.

No GCM V, podemos ver claramente três grupos distintos. Vamos ver como anda cada um deles?

Grupo 1 - Galera Zen

Hare Hare Hare Rama (mantra entoado por essa turma)

Hare Hare Hare Rama (mantra entoado por essa turma)

Essa turma até agora ou não cometeu nenhum tipo de infração ou então só teve um deslize ligeiro. No máximo, uma ultrapassagem sem devolver a posição. Essa galera está de parabéns pois, ao ver um cara desses na pista, é garantia de um bom pega por posição, numa disputa totalmente limpa e repleta de emoção. Quando retardatário, a bandeira azul tremula mais que aquelas bandeirinhas do Brasil em táxi em dia de Copa do Mundo.

Vamos analisar essa turma? Ela é composta ou de estreantes ou de pilotos "das antigas", que já tem noção exata do que faz, através de muito treino durante a semana (claro, quando pode) e sempre quando estão de bobeira no fim de semana, um treino com simulação de corrida desce como uma luva. É isso ai. Keep working!

Murillo Grigolon - 4 pontos
Carlos Zoro - 4 pontos
Kenny Krakatoa - 4 pontos
Ronaldo dos Anjos - 2 pontos
Cassius Naves - 1 ponto
Luis Morais - 1 ponto
Lucas Silva - 1 ponto
Fernando Passos - 1 ponto
Matheus Araújo - 0 pontos
Gean Celso - 0 pontos
Ismael Raitz - 0 pontos
Leandro Oricchio - 0 pontos
Fernando Ferreira - 0 pontos

Grupo 2 - Galera do quase

E agora, José????

Mijou fora do pinico, já era. A turma do Grupo 2 vai para Monaco sabendo que, se vacilar, vai perder a classificação em Magny-Cours. Entre os pilotos do Grupo 2, temos Papai Cruvinel, que se tornou famoso no GCM após sua corrida mais do que, digamos, sensacional em Interlagos e, nada mais, nada menos que o atual líder do campeonato, Stefano Ágria. Ficar de fora logo da classificação em Magny-Cours, onde ultrapassar é complicado, vai ser determinante para a decisão do título. Dos cinco pilotos que compõem este grupo, aqui vai uma estatística nada animadora: em todas as corridas em que estiveram presentes, nenhum deles passou em branco no quesito infração. Será que em Mônaco será igual?

Stefano Agria - 8 pontos
Raphael Brito - 8 pontos
Wagner Gomes - 8 pontos
Hélio Cruvinel - 8 pontos
Adriano Tavares - 7 pontos

Grupo 3 - MSC: Movimento dos Sem Classificação

Ninguém tem paciência com a gente =(

Aqui a ordem é tomar suco de maracujá, participar dos treinos oficiais e juntar uma galera para simular uma corrida. Dos cinco pilotos deste grupo, cada um tem sua história particular. O bicampeão Luth Cysne pegou pesado na conturbada corrida em Ímola. Antonio Pereira, Frank Aguiar e Thiago Cruvinel não passam uma prova sem jogar um participante na grama ou realizar algum tipo de manobra perigosa. Felipe Sullivan, que já cumpriu punição em Interlagos, já está nesse grupo desde o final da Race 2 de Laguna Seca, primeira etapa do GCM V. Em Monaco, todos terão o mesmo desafio: além de desviar do guard rail, vão ter que andar no sapatinho para alinhar seus carros em Magny-Cours.

Felipe Sullivan - 15 pontos
Antonio Pereira - 14 pontos
Luth Cysne - 13 pontos
Thiago Cruvinel - 13 pontos
Frank Aguiar - 12 pontos

A exceção - Antonio Rony

Antes da corrida em A1 Ring, Antonio Rony estava na Galera do quase, com 8 pontos em sua Licença GCM. Entretanto, sua Race 2 foi tão desastrosa, mas tão desastrosa que o piloto da Williams alcançou 22 pontos na sua licença, quebrando dois recordes negativos: jamais um piloto atingiu esta pontuação e nenhum outro piloto rompeu duas faixas de punição. Então, após reunião com os organizadores, ficou decidido que Antonio Rony somente irá cumprir a penalização de não participar da próxima sessão classificatória que participar, tendo o voto de confiança do GCM que por uma etapa o goiano não irá cometer algum tipo de infração, devido sua dedicação e participação em todos os eventos realizados pelo GCM nesta nova fase da Liga.

Alguns podem até pensar: "Só de punição que vive o GCM? E quem andar na linha?"

Vai ter uma galera fazendo fila para pegar uns pontos...

Vai ter uma galera fazendo fila para pegar uns pontos...

É por isso que, após a etapa de Ímola, a Liga passou a pensar mais na preparação do piloto para as etapas do calendário. Primeiro, passamos a ter um calendário quinzenal, dando tempo a todos acostumarem com o traçado do circuito, pois sabemos que todos nós temos nossos afazeres durante a semana. Dentro desses 15 dias, temos agora três treinos oficiais, sempre em datas e horários pré determinados, visando que toda a turma esteja presente para não chegar no dia da corrida e surgir a pergunta mais famosa de todos os tempos do automobilismo virtual: "hj são qtas voltas?"

Agora, o melhor para quem "anda na linha" é o sistema de abono de pontos na Licença GCM. Funcionará da seguinte forma:

1- Será concecido um ponto de abono para quem

• Participar de 3 treinos - não vale aquela visita de beija-flor, ficar nos boxes para registrar uma volta rápida ou entrar no server e dar a desculpa esfarrapada de "vou ali e volto já". É para treinar mesmo, com dedicação.

• Doar setup - ajudar o próximo será bem visto pela Liga. Não é um setup que vai fazer um cara que vira 10 segundos a mais que você te deixar no fim do grid, mas será um incentivo a mais para ele se dar bem na corrida e, automaticamente, não te prejudicar quando você o ver como retardatário

• Bom comportamento nas etapas - o mais óbvio dos abonos, convenhamos! O cara que tem um jogo limpo em uma etapa inteira é claro que merece seu reconhecimento pela Liga

2- Treinos Oficiais passam a ser obrigatórios para alguns pilotos

• Jogadores com mais de 15 pontos na Licença GCM, obrigatoriamente, tem que participar de um treino por corrida. Caso contrário, não haverá ponto de abono para doação de setup e nem por de bom comportamento na corrida.

3- Pilotos que ainda estão zerados na Licença GCM

• Os pontos não serão usados como creditos caso o player tenha 0 de infrações. Acúmulo de crédito somente na sua operadora de celular (risos)

Com isso, os seguintes pilotos receberam abono na última etapa (note que ao lado está o motivo do abono):

Fernando Passos - sem penalizações na Etapa 4
Ronaldo dos Anjos - sem penalizações na Etapa 4

Assim, segue abaixo a tabela de pontos na Licença GCM:

Míope? Clica na imagem para ampliar =P

Postado por Gran Chelem Motorsports às 01:25

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